编辑《证券时报》 安宇飞

　　不出海就出去。这已经成为许多企业的现状。近年来，中国企业掀起了出海热潮。根据《2023年中国对外直接投资统计公报》，中国对外直接投资连续12年位居世界前三。截至2023年底，中国国内投资者在全球189个国家和地区设立了4.8万家海外企业。

　　在全球经济格局深度调整和贸易壁垒不断增加的背景下，中国企业需要加快出海步伐，建设更具弹性的全球产业链和供应链，以全球布局打破贸易保护主义的“厚墙”。

　　然而，一个失败的出海案例可能会把一个企业的经营拖入泥潭。对于企业来说，出海之路比“走得快”更“稳”，开辟出海的“安全航道”成为关键。

　　如何开辟“安全渠道”？首先，我们不能盲目地出海，也不能跟随潮流。我们需要澄清我们的想法。许多企业热衷于购买欧美破产企业，并将其视为“热门财产”。但为什么这些欧美企业陷入破产困境？需要消除哪些缺点？中国企业是否有能力完成整合，使其扭亏为盈？我们应该清楚地考虑这些问题。

　　以中集团为例。2013年，中集以5500万欧元收购了齐格勒集团，齐格勒集团是德国最大的消防车制造商，也是世界排名前五的消防车制造商。2011年，中集因反垄断调查被罚款，申请破产清算。作为一家有着100多年历史的传统家族企业，当时齐格勒的管理高度松散，卫星工厂各自为政。中集通过制定流程、加强管理、加强对齐格勒子公司的控制，帮助齐格勒在短短两三年内扭亏为盈，中集团也在全球消防车领域占有一席之地。

　　其次，要建立本土化思维，解决“水土不服”问题。跨国经营管理不简单，不仅仅是把中国的经验和管理模式原封不动地搬到海外。企业要从当地的角度思考问题，把商业习惯和文化传统融入当地。

　　以齐格勒为例。在收购齐格勒的第二年，中集团花钱建造了齐格勒博物馆。博物馆展示了齐格勒的百年历史，成为当地人的骄傲，极大地增强了齐格勒员工对中集的归属感和认同感。这种“妙手”离不开中集团立足当地，以本土化思维经营海外企业。有了这种本土化思维，我们才能建立真正的“全球化思维”。

　　2024年前10个月，中国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口总额达到20.8万亿元，同比增长6.7%。中国企业在产品出口方面积累了大量经验。然而，从产品出口到工业出海还有很长的路要走。只有企业在出海热潮中保持冷静和思考，才能使工业出海之路更加稳定和进一步。